FABIONE

È quarto in campionato a pari merito con Adrian Zaugg e Jan Charouz, ma avrebbe potuto essere addirittura più avanti se la malasorte non lo avesse preso di mira. Per questo Fabio Onidi è complessivamente soddisfatto del weekend di Brno. Un podio centrato e uno sfumato per colpe non sue (un guasto al macchinario del rifornimento lo ha fatto rimanere senza benzina a metà di gara 2) sono infatti la conferma che il pilota milanese ha tutto per essere tra i protagonisti del campionato.


“Pensando a Brno, la questione sta tutta nel vedere il bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto. Se non avessi finito la benzina avrei avuto grandi chance di arrivare a podio, considerando il ritiro di Tambay, e questo avrebbe significato essere secondo in campionato a solo due punti da Filippi e Piscopo. D’altra parte quasi sicuramente tutti si fermeranno almeno una volta nel corso della stagione, io con questo ritiro spero di aver pagato il mio debito con la sfortuna”.

E il bicchiere mezzo pieno?

“Se guardo alle mie prestazioni non posso che essere contento. Sono stato competitivo fin dalle prove libere, con il team è stato feeling immediato. L’assetto con cui siamo partiti era buono e ogni volta che abbiamo cambiato qualcosa la macchina è migliorata, per cui questo è molto incoraggiante in vista delle prossime gare”.

Del resto Onidi a essere protagonista è abituato: nelle ultime due stagioni dell’Euroseries 3000 ha sempre lottato per il campionato fino all’ultima gara: “Sì, diciamo che la prestazione non mi è mai mancata, ma quest’anno essere davanti fa un effetto diverso. L’Auto GP da questo punto di vista è un gran bel salto in avanti, io ho sempre saputo di essere veloce ma guardare il foglio dei tempi ed essere in lotta, addirittura davanti a piloti come Pantano, Filippi e Reid è una gran bella sensazione”.

Che aspettative hai per Imola?

“Davvero non so cosa aspettarmi, perché a Imola non ho mai corso. Ovviamente la pista l’ho vista, credo possa piacermi, ma non so se sia adatta alle mie caratteristiche di guida, questo lo scoprirò soltanto nelle prime prove. In ogni caso l’obiettivo è mantenere lo stesso livello di prestazioni avuto a Brno, vorrebbe dire essere là davanti”.
 
FONTE: http://www.autogp.org/