tag:blogger.com,1999:blog-42190902365686027272012-01-20T21:59:59.384+01:00...uno spazio a completamento di un percorso di crescita professionale...[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.comBlogger2861100tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-84526334200957223772012-01-20T21:59:00.000+01:002012-01-20T21:59:59.389+01:00

Fabio Onidi è stato il primo, e sino ad ora unico, italiano a confermare la propria presenza nel campionato 2012 GP2. Il milanese correrà per il team Coloni affiancando Stefano Coletti, prendendo quindi l’eredità di Luca Filippi, vicecampione in carica della serie. Fabio sarà al suo anno di esordio dopo la grande esperienza maturata in Formula 3000 ed Auto GP.Come è maturata la decisione di

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La corsa sprint della GP2 , è stata vinta da James Calado. L'inglese della Lotus ART, partito dalla posizione del poleman grazie all'ottavo posto nella main race, ha comandato fin dal primo giro facendo felice Nicolas Todt che ha puntato su di lui per il campionato 2012. Calado, vice campione della GP3, ha sapientemente tenuto la prima posizione non innervosendosi quando Marcus Ericsson,

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Fabio Onidi, penalizzato con un drive through per non rispetto delle gialle, ha visto il traguardo diciottesimo dopo essere stato sempre nelle zone basse della Classifica. Sabato 12 novembre 2011, Main Race 1 - Fabio Leimer - Racing Engineering - 31 giri 58'53"563 2 - Luiz Razia - Air Asia - 6"911 3 - Jolyon Palmer - Addax - 28"708 4 - Marcus Ericsson - iSport - 29"812 5 - Kevin Ceccon -

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Tra gli iscritti delle due gare extra campionato della GP2 ad Abu Dhabi figura Fabio Onidi. Il pilota milanese, protagonista dell'Auto GP 2011, si è accordato con il team Super Nova. Nei recenti test di Jerez e Montmelò aveva guidato per Coloni e Rapax.

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Stefano Coletti, ha conquistato il primo posto nel quarto turno dei test collettivi GP2 al termine di un lungo lavoro di messa a punto con la vettura gestita dal team Coloni. Coletti, ieri con Dams, è quindi tornato subito al top in GP2 dopo il brutto incidente occorsogli a Spa che gli aveva impedito di prendere parte all'ultima corsa di campionato a Monza. Ad un decimo dal monegasco ha chiuso

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Ancora qualche problema per Fabio Onidi, ventiquattresimo, ma autore di un lungo lavoro di messa a punto durato 30 tornate. Giovedì 20 ottobre 2011, 3° turno 1 – Fabio Leimer – Racing Engineering – 1’29”324 – 30 giri 2 – Sam Bird – Trident – 1’29”549 - 20 3 – Esteban Gutierrez – Lotus ART – 1’29”588 - 24 4 – Kevin Magnussen – Carlin – 1’29”697 - 27 5 – Stefano Coletti – Coloni – 1’29”736 - 25

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Ancora qualche problema per Fabio Onidi, che cercherà domani insieme al team Rapax il riscatto nella seconda ed ultima giornata di prove. Da segnalare l’unica bandiera rossa della giornata per l’uscita di Rio Haryanto ad un quarto d’ora dal termine. Mercoledì 19 ottobre 2011, 2° turno 1 – Tom Dillmann – iSport – 1’30”210 – 35 giri 2 – Esteban Gutierrez – Lotus ART – 1’30”749 - 23 3 – Nigel

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Fabio Onidi scende per la prima volta in pista per i colori di Rapax. Mercoledì 19 ottobre 2011, 1° turno 1 – Marcus Ericsson – iSport – 1’29”705 – 25 giri 2 – Dani Clos – Coloni – 1’29”810 - 34 3 – Esteban Gutierrez – Lotus ART – 1’29”911 - 24 4 – Kevin Ceccon – Coloni – 1’29”978 - 28 5 – Nigel Melker – Ocean – 1’29”978 - 25 6 – Tom Dillmann – iSport – 1’30”025 - 26 7 - Julian Leal – Addax –

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Ci sono ancora alcune caselle vuote per la due giorni di test che la GP2 terrà mercoledì e giovedì sul circuito Catalunya di Montmelò. Ma nelle prossime ore verranno sicuramente riempiti. Nelle precedenti notizie, avete potuto leggere alcuni degli abbinamenti già annunciati. Ecco ora la lista generale che Italiaracing può divulgare in anteprima, e che comprende la presenza di Fabio Onidi, Kevin

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Anche sull’impegnativo circuito del Mugello il Team Lazarus si conferma una delle squadre di punta di questa stagione del campionato Auto GP e con Fabio Onidi e Fabrizio Crestani ottiene due terzi posti. Dopo un turno di qualifiche non brillante (Onidi quinto e Crestani ottavo) a causa di un bilanciamento delle macchine non ottimale, i tecnici del team padovano lavorano alacremente sulle vetture

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Mugello, 2 Ottobre, Gara 2 1 Adam CARROLL CAMPOS RACING 13 giri 20'58.731, avg 195.010 Km/h 2 Rio HARYANTO DAMS +4.777 3 Fabrizio CRESTANI LAZARUS +7.027 4 Luca FILIPPI SUPERNOVA +8.210 5 Fabio ONIDI LAZARUS +11.967 6 Adrien TAMBAY CAMPOS RACING +14.362 7 Kevin CECCON OMBRA RACING +17.903 8 Samuele BUTTARELLI TP FORMULA +18.310 9 Giovanni VENTURINI GRIFFITZ DURANGO +26.024 10 Pasquale

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Adrien Tambay dopo aver conquistato la pole in mattinata si è confermato oggi pomeriggio vincendo una gara in cui, tranne che nei momenti del pit-stop, non ha mai mollato la leadership. Nonostante questo, la gara è stata emozionante fin dal via, che è stato dato ben due volte: il primo start, infatti, è stato annullato per una vistosa partenza anticipata di Samuele Buttarelli, che è scattato

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Adrien Tambay si pendersi il diritto di partire al palo, grazie a un perentorio 1’33”469 realizzato nel secondo tentativo a gomme nuove. Tra i due alfieri del team spagnolo, si è piazzato Samuele Buttarelli: il pilota della TP Formula si è confermato dopo il miglior tempo delle libere, e partirà così dalla prima fila grazie a un 1’33”634. Seconda fila e quarta posizione, invece, per Luca Filippi,

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AUTO GP, Mugello, 01/10/2011 Prove libere 1. Samuele Buttarelli - TP FORMULA - 1'33"403 2. Luca Filippi - SUPERNOVA RACING - 1'33"613 3. Adrien Tambay - CAMPOS RACING - 1'33"926 4. Adam Carroll - CAMPOS RACING - 1'34"054 5. Sergei Afanasiev - DAMS - 1'34"552 6. Kevin Ceccon - OMBRA RACING - 1'34"897 7. Fabio Onidi - LAZARUS - 1'34"970 8. Fabrizio Crestani - LAZARUS - 1'35"028 9. Rio Haryanto

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Stanno diventando una consuetudine le buone prestazioni dei piloti Auto GP nella GP2. Anche nei recenti test di Jerez sono stati quattro i protagonisti del campionato che sono scesi in pista, e i risultati sono stati ancora una volta estremamente positivi. Il più veloce del gruppo Auto GP è stato Fabio Onidi, che nonostante fosse al debutto assoluto sulla vettura ha staccato il secondo miglior

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Jerez de la Frontera, Spagna36.6865618 -6.1371725000000236.4899408 -6.57125800000002 36.8831828 -5.70308700000002tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-38118335155893303682011-09-29T13:30:00.004+02:002011-09-29T19:33:56.268+02:00

Fabio Onidi, l’italiano, portacolori del team Coloni, per la maggior parte della sessione è rimasto al vertice della classifica, insieme al compagno di squadra Kevin Ceccon, quinto alla fine, ma rallentato dal traffico nel finale mentre stava migliorando la sua prestazione. Giovedì 29 settembre 2011, 3° turno 1 - Fabio Leimer - Racing Engineering - 1'26"701 - 30 giri 2 - Fabio Onidi - Coloni -

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Fabio Onidi si trova ai test GP2 di Jerez. Nella due giorni di prove Fabio Onidi scenderà in pista con Scuderia Coloni. Il test non sarà solo l’occasione per continuare la collaborazione vincente con il team Italiano, ma anche un buon allenamento in vista del gran finale Auto GP: Fabio, infatti, da sabato 1 ottobre scenderà in pista al Mugello per tentare l’attacco in rimonta al titolo, impresa

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Jerez de la Frontera, Spagna36.6865618 -6.1371725000000236.4899408 -6.57125800000002 36.8831828 -5.70308700000002tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-12462869105773313422011-09-04T14:29:00.000+02:002011-09-04T14:29:32.826+02:00

Valencia, 4 settembre, Gara 2 1 Rio HARYANTO Dams 17 giri in 24:42.401, media 165.34 km/h 2 Adam CARROLL GBR Campos Racing +9.479 3 Samuele BUTTARELLI TP Formula +10.204 4 Adrien TAMBAY Campos Racing +11.597 5 Fabrizio CRESTANI Lazarus +11.773 6 Fabio ONIDI Lazarus +12.135 7 Luca FILIPPI Supernova Racing +14.732 8 Kevin CECCON Ombra Racing +17.155 9 Giovanni VENTURINI Griffitz Durango +

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Valenza, Spagna39.4702393 -0.3768049000000246539.2909918 -0.4650154000000246 39.649486800000005 -0.2885944000000247tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-66820083166094899302011-09-03T17:51:00.001+02:002011-09-03T17:52:32.066+02:00

Sergei Afanasiev , il pilota russo, ha dominato Gara 1 a Valencia. Alle sue spalle si è scatenata la bagarre, con Fabio Onidi che ha sfoderato una partenza straordinaria per passare dalla quinta alla seconda posizione alle spese di Carroll, Ceccon e Tambay. I primi due si sono accodati all'italiano della Lazarus nell'ordine.  A rimescolare il gruppo ci hanno poi pensato i pit-stop, fra diverse

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Sarà Sergei Afanasiev a partire dalla pole position nella prima gara del weekend Auto GP di Valencia, in programma oggi alle 13.35. Alle sue spalle Kevin Ceccon. Dietro di lui, ad aprire una seconda fila tutta Campos Racing, ci sarà Adrien Tambay. Terza fila per Samuele Buttarelli, in gran spolvero dopo che qualche problema tecnico aveva condizionato il suo venerdì, davanti al primo dei piloti

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C'è ancora Luca Filippi davanti a tutti a Valencia. Il pilota della SuperNova si è portato in cima alla lista dei tempi nelle primissime fasi della sessione, a gomme usate che fa presagire un gran potenziale in vista della giornata di domani. Il rivale più vicino, Sergei Afanasiev, è a oltre un secondo, mentre Ceccon ha chiuso terzo che gli ha permesso di precedere Fabio Onidi di un soffio. Lo

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Luca Filippi, il pilota piemontese, si è portato subito al comando del gruppo a Valencia, chiudendo la prima sessione di Prove Libere. Alle sue spalle Fabrizio Crestani: il pilota della Lazarus, staccato di circa quattro decimi, è il più vicino a Filippi, davanti al pilota di casa Adrian Campos Jr. Alle spalle della top 3 Sergei Afanasiev (1'24”861), primo dei piloti DAMS. Prove di assetto che

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Si sono concluse il weekend scorso le gare che hanno visto Fabio impegnato sul circuito di Oschersleben. Abbiamo qui l’intervista a Fabio per sapere com’è andata: “Fino a qualche giorno fa in pochi avrebbero scommesso anche un solo euro sul mio recupero. Io invece ci ho sempre creduto e ho lavorato moltissimo sulla mano fratturata e sono riuscito a tornare sulla monoposto in tempi record. Il

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Afanasiev vince in maniera perentoria la prima gara del weekend di Oschersleben, rilanciandolo nella classifica di campionato, dove ora è terzo a 28 punti dal leader Filippi. La fase più delicata della corsa è stata la partenza, perché i due lati dello schieramento presentavano livelli di aderenza diversi a causa dell’umido fuori traiettoria. Crestani, che partiva dalla pole sul lato pulito, è

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È di Fabrizio Crestani la pole position dell’appuntamento di Oschersleben dell’Auto GP. Il pilota del team Lazarus è stato il più veloce al termine di una sessione al cardiopalma, interrotta a tre minuti dalla fine per un’uscita di pista di Francesco Dracone e caratterizzata da numerosi avvicendamenti al top: è stato Adrien Tambay a portarsi davanti a tutti con il primo set di gomme nuove, mentre

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com039387 Oschersleben, Germania52.035789 11.24548700000002624.585287 -48.520137999999974 79.486291 71.01111200000003tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-62485450523102889972011-07-29T22:09:00.003+02:002011-07-31T10:51:48.918+02:00

Sergei Afanasiev, il pilota della DAMS, il più veloce nel secondo turno di Prove Libere dell’Auto GP ad Oschersleben. Tambay è l’unico pilota del gruppo di testa a non aver utilizzato gomme nuove, così come i compagni di squadra alla Campos Racing, Mendez e Campos Jr. Per tutti loro quindi resta un margine di miglioramento notevole in vista della qualifica, fatto che identifica Tambay come un

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com039387 Oschersleben, Germania52.035789 11.24548700000002624.585287 -48.520137999999974 79.486291 71.01111200000003tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-88419458255823128812011-07-29T20:54:00.001+02:002011-07-30T10:19:25.188+02:00

È già bagarre ad Oschersleben: nella prima sessione di Prove Libere del quinto evento della stagione, i protagonisti dell’Auto GP sono scesi in pista subito con il coltello tra i denti: il risultato sono sei piloti racchiusi in mezzo secondo e il record della pista (un 1’19”9 che apparteneva alla F2) già abbassato di 2 secondi. Kevin Ceccon, secondo in campionato, ha una grande occasione perché

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Fabio Onidi partirà oggi per Oschersleben: la prova sostenuta ieri al simulatore ha dato infatti esito positivo. Il pilota milanese è stato in grado di realizzare 79 giri virtuali del tracciato di Orschesleben riuscendo a sopportare le sollecitazioni alla mano destra, fratturata sabato 16 luglio a Donington durante un contatto di gara. Fabio è stato operato a Milano martedì 19 luglio e il giorno

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com039387 Oschersleben, Germania52.035789 11.24548700000002624.585287 -48.520137999999974 79.486291 71.01111200000003tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-16527908934763456662011-07-15T16:31:00.001+02:002011-07-15T16:32:07.521+02:00

Ancora Lazarus sugli scudi nella seconda sessione di Prove Libere a Donington. Il team italiano, che nella prima sessione aveva portato al top Fabrizio Crestani, questa volta si è ripetuto addirittura con una doppietta; il giro più veloce, però, è stato questa volta appannaggio di Fabio Onidi, che con un 1’17”206 ha preceduto il compagno di squadra di due decimi. Alle loro spalle Samuele

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-55279218716719002462011-06-23T18:21:00.002+02:002011-06-24T08:24:11.277+02:00

Auto GP, Round 3 quick highlights from Auto GP on Vimeo.

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Brno, Repubblica Ceca49.1909804 16.61153469999999349.0985529 16.461633199999994 49.2834079 16.76143619999999tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-24915025787637508752011-06-19T17:12:00.000+02:002011-06-19T17:12:11.886+02:00

Samuele Buttarelli, si è confermato oggi a Brno cogliendo una bellissima vittoria in Gara 2. Il pilota italiano ha saputo porre immediatamente rimedio a una partenza non perfetta. Alle spalle del pilota TP Formula si è classificato Rio Haryanto, il pilota indonesiano che ha lottato fianco a fianco con Afanasiev alla seconda curva, lotta in cui Rio ha avuto la meglio. Terzo posto per Luca

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Brno, Repubblica Ceca49.1909804 16.61153469999999349.0985529 16.461633199999994 49.2834079 16.76143619999999tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-17110015850328032492011-06-18T20:09:00.000+02:002011-06-18T20:09:40.973+02:00

La sessione è stata tiratissima, come testimoniato dai soli 3 decimi che separano i primi 6 classificati, e disturbata da una pioggia leggerissima che comunque non è mai riuscita bagnare veramente la pista. In queste condizioni tutti hanno spinto al limite, a partire dallo stesso Haryanto e da Luca Filippi. Il pilota italiano è stato anche autore di un testacoda a 8 minuti dalla fine, ma è

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-66499031972388181662011-06-18T13:48:00.001+02:002011-06-18T13:49:20.243+02:00

Bruno Mendez ha chiuso la sessione con il miglior tempo assoluto, ha infatti fatto registrare un 1’43”597 che è a soli due decimi dal record della pista, realizzato nel 2010 da Luca Filippi. Mendez ha preceduto Samuele Buttarelli, che dopo una prima sessione in configurazione gara ha cercato la prestazione, piazzandosi a soli due decimi dal rivale spagnolo. Terza piazza per Luca Filippi.

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Brno, Repubblica Ceca49.1909804 16.61153469999999349.0985529 16.461633199999994 49.2834079 16.76143619999999tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-52069934158469591442011-06-18T13:42:00.000+02:002011-06-18T13:42:47.566+02:00

A far segnare il miglior tempo è stato Luca Filippi, con un 1’45”349 che ha staccato di due decimi Jon Lancaster, autore di un debutto impressionante visto che per tutta la sessione è stato nelle posizioni di testa. Terza piazza per Kevin Ceccon, che ha preceduto di appena un decimo Fabio Onidi, già velocissimo e a sua volta più rapido di Adrien Tambay di appena un centesimo. Chiudono la top ten

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0Brno, Repubblica Ceca49.1909804 16.61153469999999349.0985529 16.461633199999994 49.2834079 16.76143619999999tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-17233306968426953932011-06-15T20:10:00.000+02:002011-06-15T20:10:37.366+02:00

Orari del weekend Sabato 18 giugno 9.45 - 10.15 Prove Libere 1 12.15 - 12.45 Prove Libere 2 15.00 - 15.30 Qualifiche Domenica 19 giugno 9.50 Gara 1 (17 giri) 14.05 Gara 2 (13 giri)

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Auto GP, Round 2 Highlights from Auto GP on Vimeo.

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-86821431241631024652011-06-05T13:05:00.002+02:002011-06-19T17:14:27.305+02:00

1 Sergei AFANASIEV Dams 16 giri in 25’47”593 2 Luca FILIPPI Supernova Racing +1.008 3 Bruno MENDEZ Campos Racing +16.694 4 Adrien TAMBAY Gravity - Charouz Dams +17.175 5 Rio HARYANTO Dams +18.912 6 Fabio ONIDI Lazarus +21.364 7 Giovanni VENTURINI Griffitz Durango +17.244 8 Pasquale DI SABATINO TP Formula +33.023 9

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-65636279704753829732011-06-04T19:00:00.004+02:002011-06-04T20:58:29.983+02:00

Vittoria per Kevin Ceccon, dopo una corsa condizionata dall’ingresso della Safety-Car. La vettura staffetta, entrata per un incidente di Marco Barba alla prima curva, ha infatti raccolto alle sue spalle Luca Filippi, che pur essendo stato in testa alla corsa per quasi tutta la gara in quel momento non era più il leader, avendo appena effettuato il pit-stop. Ceccon, lasciato libero di girare ha

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-75109664388014639202011-06-04T13:37:00.000+02:002011-06-04T13:37:36.006+02:00

Luca Filippi conquista la pole nella seconda tappa della AutoGP, in programma sul circuito di Budapest. Filippi, con le gomme nuove, ha tracciato un solco segnando il tempo di 1'33"666. Subito è arrivata la risposta del rookie Giovanni Venturini (Durango) seguito dall'altro debuttante Samuele Buttarelli della TP Formula, poi i piloti Lazarus Fabrizio Crestani e Fabio Onidi che avevano dettato

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-41044369006396501892011-06-03T18:23:00.002+02:002011-06-04T13:28:38.088+02:00

1 - Fabrizio Crestani - Lazarus - 1'34"741 - 14 giri 2 - Fabio Onidi - Lazarus - 1'34"862 - 83 - Luca Filippi - Super Nova - 1'34"911 - 13 4 - Kevin Ceccon - Ombra - 1'35"100 - 15 5 - Giovanni Venturini - Durango 1'35"186 - 11 6 - Samuele Buttarelli - TP - 1'35"330 - 14 7 - Rodolfo Gonzalez - Campos - 1'35"586 - 12. 8 - Pasquale Di Sabatino - TP - 1'35"950 - 14 9 - Bruno Mendez - Campos -

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-66515793480148707242011-06-03T14:38:00.004+02:002011-06-04T13:23:31.438+02:00

1 - Luca Filippi - Super Nova - 1'35"744 - 13 giri 2 - Adrien Tambay - Dams - 1'36"413 - 15 3 - Giovanni Venturini - Durango - 1'36"598 - 11 4 - Rio Haryanto - Dams - 1'37"010 - 14 5 - Fabrizio Crestani - Lazarus - 1'37"088 - 14 6 - Kevin Ceccon - Ombra - 1'37"455 - 14 7 - Bruno Mendez - Campos - 1'37"498 - 13. 8 - Samuele Buttarelli - TP - 1'37"558 - 14 9 - Fabio Onidi - Lazarus - 1'37"592 - 9

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-43289803388023061662011-06-02T13:08:00.004+02:002011-06-04T13:18:55.088+02:00

Tra i protagonisti assoluti del weekend di apertura dell’Auto GP 2011 a Monza. Sfortunato in Gara 1, quando un problema al pit-stop ha compromesso la sua strategia, si è poi rifatto nella Sprint Race della domenica. Questo gli ha permesso di conquistare il terzo posto in campionato a una sola lunghezza da Filippi, e di arrivare a Budapest sull’entusiasmo di un ottimo risultato. “È vero, arrivo a

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-51726825581365867442011-05-15T19:53:00.003+02:002011-06-01T20:03:42.677+02:00

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-63400372702394981322011-05-15T18:15:00.007+02:002011-05-20T22:02:11.930+02:00

Monza 14-15 maggio 2011 Auto GP, Round 1 Highlights from Auto GP on Vimeo.Se ieri i giovanissimi dell’Auto GP avevano lanciato un chiaro messaggio di battaglia, con ben due rookie sul podio, oggi ci ha pensato Fabio Onidi a rispondere a tono per i piloti più esperti. Il milanese ha infatti dominato la seconda gara del weekend monzese della Serie, senza mai lasciare la prima posizione: Fabio ha

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-64544770034726342542011-05-14T19:00:00.001+02:002011-05-14T19:18:24.524+02:00

Venturini ha dominato anche Gara 1, gestendo al meglio la corsa nonostante sia un debuttante assoluto nella categoria.Il via della gara è stato concitato, animato da una grande partenza di Adrien Tambay. Obbligato a restituire la posizione per non essere penalizzato, Tambay ha rallentato in corrispondenza della Variante della Roggia cogliendo di sopresa Fabrizio Crestani : il pilota italiano si è

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Comunicato stampa di Lazarus TeamDopo due turni di prove libere in cui il Team Lazarus ha bene impressionato, anche nelle qualifiche la scuderia ha dimostrato di essere molto competitiva. Un buon Fabio Onidi che sulla pista di casa conquista una meritata quinta posizione di partenza. Sulla gara di domani pesa però per tutti i piloti l’incognita meteo: sono previste infatti in prima mattina

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-7594177906265216692011-05-13T18:45:00.004+02:002011-05-13T21:57:35.780+02:00

A Monza, teatro del debutto del Campionato AutoGp, la seconda sessione di Prove Libere ha già visto tre piloti scendere sotto la pole 2010. Fabio Onidi ha infatti fermato il cronometro su un tempo record. Fabio Onidi: “Dopo essere stati competitivi con gomme usate volevamo provare anche con le nuove e il risultato è stato nuovamente ottimo, quindi direi che in vista delle Qualifiche possiamo

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È stato Venturini, pilota del team Durango a staccare un con mezzo secondo dalla pole del 2010 (targata Grosjean). A solo un decimo da Venturini si è piazzato Fabio Onidi, autore di un’impressionante prestazione considerando che è stata realizzata con gomme usate. Onidi, inoltre è stato l’unico pilota esperto ad inserirsi tra i giovanissimi: dei primi 5 classificati, infatti, ben 4 sono Under 21,

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-89268703816204961362011-05-11T08:47:00.002+02:002011-05-13T21:42:30.088+02:00

Ecco il programma ufficiale di questo prossimo weekend sul circuito di Monza. Friday 13th May 2011 09.00 – 09.30 Auto GP Free Practice 1 11.30 – 12.00 Auto GP Free Practice 2 15.45 – 16.15 Auto GP Qualifying Saturday 14th May 2011 11.45 Auto GP Race 1 Sunday 15th May 2011 14.05 Auto GP Race 2

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Comunicato stampa  Fervono in Lazarus i preparativi per la prima gara stagionale che si disputerà sul velocissimo tracciato di Monza, unica tappa italiana del Campionato Auto GP. È oramai tutto pronto per l’esordio stagionale di Crestani e Onidi, la coppia di piloti italiana che difenderà i colori di Lazarus in un campionato che si annuncia davvero impegnativo. Il test che Lazarus ha svolto a

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-67541291070683604192011-03-31T13:12:00.002+02:002011-05-13T21:43:14.029+02:00

comunicato stampa del team Lazarus Martedì 29 marzo si è svolto a Monza un test di Lazarus, in preparazione della prima gara dell’Auto GP che si disputerà a maggio proprio su questo tracciato. I risultati sono stati davvero incoraggianti: Fabrizio Crestani ha stabilito il record del circuito per l’Auto GP, abbassando di circa sei decimi la pole position di Grosjean dello scorso

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Chiude al vertice anche nella sessione pomeridiana a Monza Fabrizio Crestani. Come avvenuto durante la mattinata, si è trattato di una doppietta Lazarus, con Fabio Onidi andato a chiudere in seconda posizione davanti a Samuele Buttarelli. Sono continuati nel pomeriggio i problemi di Giovanni Venturini, che in Durango ha ricevuto la visita di Jacques Villeneuve. Da riportare la presenza in

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Team Lazarus al comando a Monza, nella sessione mattutina di prove che ha visto coinvolte le vetture dell'AutoGP e della World Series Renault. In vetta alle classifiche assolute si sono piazzate le due Lola di Fabrizio Crestani e Fabio Onidi, mentre Giovanni Venturini, terzo, ha patito problemi ai freni. Con la migliore delle AutoGP risultata oltre un secondo al giro più veloce delle vetture

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I tempi del 2° giorno, giovedì 24 marzo 2011 1 - Luca Filippi - Super Nova - 1’31”933 2 - Giovanni Venturini - Durango - 1’32”154 3 - Jon Lancaster - Campos - 1’32”334 4 - Adrien Tambay - DAMS - 1’32”446 5 - Adrian Zaugg - Super Nova - 1’32”499 6 - Fabrizio Crestani - Lazarus - 1’32”936 7 - Fabio Onidi - Lazarus - 1’32”968. 8 - Samuele Buttarelli - Ombra - 1’33”013 9 - Kevin Ceccon - Ombra -

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Test ufficiale Auto GP di Barcellona, Tempi cumulati di mercoledì 23 marzo 1 Luca Filippi SuperNova 1’32”676 2 Giovanni Venturini Durango 1’33”142 3 Kevin Ceccon Ombra 1’33”208 4 Adrian Zaugg SuperNova 1’33”426 5 Jon Lancaster Campos Racing 1’33”620 6 Luca Filippi TP Formula 1’33”648 7 Marco Barba Campos Racing 1’33”667 8 Adrien Tambay DAMS 1’33”686 9 Fabrizio Crestani

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Prima sessione di test ufficiali della stagione sul circuito di Barcellona: per la due giorni di prove del campionato, che inizierà domani per concludersi giovedì, i più interessanti talenti del Motorsport internazionale si sono riuniti al Circuit de Catalunya per prendere contatto con la Lola-Zytek e iniziare a preparare la stagione nel migliore dei modi. Fabio Onidi, capace di cogliere

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-77064041479008164482011-03-01T12:01:00.002+01:002011-03-01T12:44:28.924+01:00

Comunicato stampa Come si suole dire, “mancava solo la firma”. Ora la firma è arrivata: Fabio Onidi e Lazarus hanno rinnovato l’accordo anche in questa stagione per disputare insieme il campionato 2011 dell’Auto GP. Nel 2010 Onidi ha concluso la stagione al settimo posto totalizzando 24 punti, conquistando quattro podi in altrettante gare 1, la manche più impegnativa e in cui la griglia di

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-43429974466322997042011-01-20T10:36:00.001+01:002011-01-20T10:53:07.044+01:00

Comunicato stampa Due giornate di lavoro intense e produttive che hanno soddisfatto i tecnici di Lazarus: ecco in estrema sintesi come sono andate le cose a Valencia, dove la scuderia veneta ha affrontato una due giorni di test privati. Il 17 gennaio è stato il turno di Fabio Onidi che ha lasciato il posto a Fabrizio Crestani il giorno successivo: in pista anche le vetture del team Campos Racing

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Fabio Onidi  ritorna in Spagna col suo sponsor: i Mokinba Hotels. Fabio avrà l'occasione di provare nuovamente la monoposto del team Fortec sul circuito di Alcaniz. Lunedì 22 novembre, Onidi sfrutterà le ore motore (5) concesse alle squadre nell'arco della stagione. Onidi aveva provato sul circuito spagnolo un mese fa le vetture di Fortec e ISR.

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Ecco l'articolo uscito su MAGAZINE.net a cura di Italiaracing alla pagina 46 il 25 ottobre scorso in occasione del test di Fabio Onidi ad Alcaniz, Spagna. WS RENAULT 3.5 TEST AD ALCANIZ ONIDI SI PRESENTA Due giornate di test per Fabio Onidi con la World Series Renault. Dopo alcune stagioni trascorse nella Euroseries 3000, poi divenuta Auto GP, il pilota milanese ha provato ad Alcaniz la

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Ore 18 - Finale 4° turno Ha terminato quindicesimo Fabio Onidi che ha vissuto due intense giornate con Fortec e ISR. Martedì 19 ottobre 2010, 4° turno 1 - Daniel Zampieri - BVM Target - 1'43"072 - 19 giri 2 - Stephane Richelmi - Draco - 1'43"207 - 23 3 - Brendon Hartley - P1 - 1'43"286 - 33 4 - Anton Nebilitskiy - KMP - 1'43"325 - 32 5 - Adrian Quaife Hobbs - Comtec - 1'43"417 - 22 6 -

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A un'ora dal termine della giornata di test, alcuni piloti hanno iniziato a mettere le gomme fresche. Nebilitskiy si è impossessato del primo tempo in 1'43"325 precedendo Quaife-Hobbs con 1'43"417 mentre Bortolotti ha sfruttato al meglio gli pneumatici portandosi terzo con 1'43"513. Zampieri sta provando alcune nuove soluzioni tecniche, Onidi sta continuando ad accumulare chilometri. Richelmi è

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Ore 15.30 La pista non è velocissima nelle prime ore del pomeriggio e per questo motivo i piloti hanno lasciato i box con molta calma. Alle 15.30 pochi i giri compiuti. Bortolotti è nono, Onidi dodicesimo mentre Zampieri è ancora fermo ai box. Ore 13 - 3° turno La mattina si chiude quindi con Rossi e Hartley unici a scendere sotto l'1'43", poi l'inglese della Comtec, Nebilitskiy e il

[francoit]http://www.blogger.com/profile/15638427168256498145noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4219090236568602727.post-77980323582672043602010-10-19T11:25:00.000+02:002010-10-19T11:25:18.834+02:00

Prima ora piuttosto movimentata nella seconda giornata di test ad Alcaniz. Il vento di lunedì è cessato, il sole e la temperatura fresca hanno indotto i protagonisti di ieri a buttarsi subito in pista alla ricerca del tempo. Onidi ha percorso poche tornate con la Dallara ISR (ieri era con Fortec).

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Positiva la prima presa di contatto con la Dallara WSR per Fabio Onidi che ha ulteriormente abbassato il proprio limite concludendo dodicesimo. Lunedì 18 ottobre 2010, 1° giorno 1 - Adrian Quaife Hobbs - Comtec - 1'43"055 - 31 giri 2 - Alexander Rossi - ISR - 1'43"424 - 22 3 - Brendon Hartley - P1 - 1'43"438 - 31 4 - Anton Nebilitskiy - KMP - 1'43"765 - 30 5 - Daniel Zampieri - Draco -

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Ore 13.00 Fabio Onidi ha proseguito l'affiatamento con vettura e circuito togliendo altri due decimi al tempo dell'ora precedente. Lunedì 18 ottobre 2010, 1° turno 1 - Adrian Quaife Hobbs - Comtec - 1'43"681 - 44 giri 2 - Brendon Hartley - P1 - 1'44"026 - 23 3 - Alexander Rossi - ISR - 1'44"135 - 34 4 - Anton Nebilitskiy - KMP - 1'44"161 - 50 5 - Walter Grubmuller - P1 - 1'44"315 - 34 6 -

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Draco Daniel Zampieri - Dominic Storey - Stephane Richelmi - Cesar Ramos Carlin Jazeman Jaafar - Rio Haryanto P1 Brendon Hartley - Walter Grubmuller Tech 1 Stephane Richelmi - Nathanael Berthon - Sergey Afanasiev Junior Lotus Dominic Storey - Dean Stoneman Epsilon Euskadi Sergey Afanasiev - Miki Monras - Will Stevens - Genis Olive Comtec Adrian Quaife Hobbs - Daniel De Jong Fortec Fabio Onidi -

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Fabio Onidi parteciperà ai test World Series Renault di Alcaniz. Il pilota milanese, protagonista della Auto GP, proverà per due giorni dividendosi tra la Dallara del team Fortec e quella della ISR. Variazione in casa BVM Target. Edoardo Mortara, per impegni col gruppo Volkswagen (dovrebbe provare l'Audi A4 del DTM) non potrà essere ad Alcaniz con BVM Target nella giornata del 20, quella

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Comunicato stampa Onidi ottimo 3° a Monza nella pista di casa Griglia nutrita a Monza per l’ultimo appuntamento stagionale dell’Auto GP: 17 vetture al via e squadre blasonate come Dams, Supernova, Trident, Durango e la stessa Lazarus, impegnata in GP2 Series come consulente tecnico e sportivo del Team DPR. Assume per questo un grande valore il podio conquistato da Fabio Onidi che ha regalato

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Gara 1 oggi a Monza, con Grosjean davanti ad Adrien Tambay e a Fabio Onidi. Il francese partiva dalla pole ma un brutto start lo ha fatto sfilare alla prima curva alle spalle di Tambay e Onidi. Romain avrebbe potuto accontentarsi e controllare la gara, considerando che il suo rivale principale, Edoardo Piscopo, era ancora più indietro e fuori dai punti, ma non lo ha fatto. Ha iniziato a

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Duncan Tappy si è aggiudicato il secondo posto che vale la prima fila, ma alle sue spalle sia Adrien Tambay che Fabio Onidi sono riusciti a stare nello stesso decimo. Stesso discorso per le posizioni immediatamente seguenti: al quinto posto si è installato Giorgio Pantano, ma con solo un millesimo di vantaggio su Federico Leo, che sull’asciutto è riuscito a trarre il massimo dalla sua

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I tempi delle Prove Libere 2 a Monza 1 Romain Grosjean DAMS 1’38”078 2 Carlos Iaconelli DURANGO 1’38”305 3 Duncan Tappy DAMS 1’38”526 4 Edoardo Piscopo DAMS 1’38”586 5 Luca Filippi SUPERNOVA RACING 1’39”013 6 Giorgio Pantano OMBRA 1’39”217 7 Fabio Onidi LAZARUS 1’39”269 8 Jan Charouz CHAROUZ-GRAVITY RACING 1’39”354 9 Julian Leal TRIDENT RACING 1’39”504 10 Alexander Sims

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I tempi delle Prove Libere 1 a Monza 1 Giorgio Pantano OMBRA 1’54”152 2 Adrien Tambay CHAROUZ-GRAVITY RACING 1’54”508+0.356 3 Romain Grosjean DAMS 1’54”549 4 Jan Charouz CHAROUZ-GRAVITY RACING 1’55”282 5 Duncan Tappy DAMS 1’56”143 6 Edoardo Piscopo DAMS 1’56”446 7 Alexander Sims CHAROUZ-GRAVITY RACING 1’57”736 8 Julian Leal TRIDENT RACING 1’58”694 9 Fabio Onidi LAZARUS 1’58”766 10

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Comunicato stampa                                                ONIDI PRESO DI MIRA A NAVARRA Sarà stata l’aria di Spagna, ma sul nuovo circuito di Navarra alcuni piloti hanno scambiato la pista per una corrida e Fabio Onidi come il bersaglio da prendere di mira: in gara 1 infatti prima il debuttante Sims colpisce la vettura di Fabio facendo parzialmente cedere il radiatore, poi Iaconelli lo

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Navarra, il risultato di Gara 2 1 Romain Grosjean (DAMS) 18 giri in 26’56”584 2 Giacomo Ricci (RP MOTORSPORT) + 11”492 3 Jan Charouz (CHAROUZ-GRAVITY RACING) + 11” 4 Duncan Tappy (DAMS) + 12”236 5 Adrien Tambay (CHAROUZ-GRAVITY RACING) + 13”996 6 Jonny Reid (SUPERNOVA) + 17”332 7 Natacha Gachnang (CHAROUZ-GRAVITY RACING) + 19”991 8 Fabio Onidi (LAZARUS) + 20”462 9

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il risultato di Gara 1 1 Julian Leal (TRIDENT RACING) 23 giri in 36’59”514 2 Edoardo Piscopo (DAMS) + 0”390 3 Romain Grosjean (DAMS) + 1”237 4 Duncan Tappy (DAMS) + 2”387 5 Jonny Reid (SUPERNOVA) + 9”695 6 Giacomo Ricci (RP MOTORSPORT) + 10”521 7 Luca Filippi (SUPERNOVA) + 11”023 8 Natacha Gachnang (CHAROUZ-GRAVITY RACING) + 22”603 9 Jan Charouz (CHAROUZ-GRAVITY

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I tempi delle Qualifiche di Navarra 1 Julian Leal (TRIDENT RACING) 1’30”322 2 Edoardo Piscopo (DAMS) 1’30”421 3 Jonny Reid (SUPERNOVA) 1’31”137 4 Duncan Tappy (DAMS) 1’31”177 5 Giacomo Ricci (RP MOTORSPORT) 1’31”363 6 Jan Charouz (CHAROUZ-GRAVITY RACING) 1’31”659 7 Fabio Onidi (LAZARUS) 1’32”082 8 Romain Grosjean (DAMS) 1’32”182 9 Carlos Iaconelli (DURANGO)

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Ancora Grosjean, il pilota della DAMS, al top nelle prove libere di Navarra. Nonostante un forte vento che sul rettilineo principale spingeva contro le vetture, i tempi sono migliorati rispetto alla sessione del mattino, con la maggior parte del gruppo capace di scendere di circa un secondo. Alle spalle di Grosjean, il secondo tempo è andato a Jan Charouz, staccato di solo 5 centesimi. A

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I tempi della prima sessione di Prove Libere a Navarra 1. Romain Grosjean (DAMS) 1'29"582 2. Julian Leal (Trident Racing) 1'29"954 3. Carlos Iaconelli (Durango) 1'30"047 4. Luca Filippi (SuperNova) 1'30"294 5. Adrien Tambay (Charouz-Gravity Racing) 1'30"364 6. Edoardo Piscopo (DAMS) 1'30"474 7. Jan Charouz (Charouz-Gravity Racing) 1'30"490 8. Jonny Reid (SuperNova)

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Se Carlos Iaconelli ha un rapporto molto speciale con Gara 2, Fabio Onidi sembra essere vittima di una maledizione che gli impedisce di vedere la bandiera a scacchi della seconda corsa. Finora il pilota della Lazarus ha collezionato 4 ritiri in Gara 2, e questo sta seriamente danneggiando una stagione potenzialmente molto buona. Fabio, infatti, ha dimostrato ripetutamente di essere tra i piloti

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If Carlos Iaconelli has a very special relationship with Race 2, Fabio Onidi seems to be under a spell that prevents him from seeing the second race’s finish line. Up to now the Lazarus driver collected 4 retirements in Race 2, and this is really hampering a potentially good season: Fabio showed repeteadly that he is among the field’s most competitive drivers, clinching 3 podium finishes in Race

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Carlos Iaconelli si è aggiudicato la seconda gara dell’Auto GP, come aveva già saputo fare a Imola e Spa. Il pilota ceco ha bruciato Edoardo Piscopo che partiva davanti a lui, e poi ha provato ad affiancare Iaconelli. La manovra però, non è riuscita e da lì in poi Jan non ha più avuto reali possibilità di attaccare. Alle sue spalle ha chiuso Piscopo, che dopo aver perso la posizione al via ha

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La seconda gara del weekend Auto GP di Magny-Cours partirà alle 14.40, e nel paddock i team sono al lavoro per adattare le vetture a una pista che cambia in continuazione a causa delle temperature sempre più alte. Con il pericolo pioggia che pare ormai scongiurato ecco le sensazioni di Fabio (6° posto in griglia): prima della corsa. "Sono molto soddisfatto per il podio di ieri. Con questo

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Romain Grosejan ha portato a casa anche la vittoria e il giro più veloce di Gara 1, e grazie a questo risultato è balzato in testa al campionato con 30 punti, due in più di Edoardo Piscopo. Pur sotto la pressione di Grosjean il pilota del team Charouz-Gravity Racing non ha mai commesso un errore e si stava avviando a passare per primo sotto la bandiera a scacchi quando, a due giri dalla fine,

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Jake Rosenzweig ha sfruttato al meglio la strategia della Supernova, che lo ha mandato in pista il più tardi possibile. Il pilota americano ha preceduto Fabio Onidi, da sempre a suo agio sul bagnato, e uno Stefano Bizzarri in decisa crescita: il meno esperto dei piloti Auto GP ha infatti infilato una serie di ottimi giri, e soltanto un errore alla curva Estoril gli ha impedito di partire

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È stato Jonny Reid il più veloce nella sessione di prove libere del venerdì sul circuito di Magny-Cours. Il pilota neozelandese ha ritrovato la forma e il feeling con la vettura. Con 1’28”736, l’alfiere della Super Nova ha preceduto di 7 centesimi Romain Grosjean, che però a differenza del rivale non ha utilizzato gomme nuove. Stessa, scelta, cioè conservare pneumatici freschi per qualifiche

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Di certo quello di SPA non sarà uno dei weekend che la scuderia Lazarus ricorderà a lungo, dato che i risultati non sono stati in linea con le attese. Ciò nonostante la competitività della vettura e di Fabio Onidi fanno ben sperare per i prossimi appuntamenti. Competitività che è stata dimostrata fin dai primi turni di prove libere, dove Onidi conquista la terza posizione alle spalle di nomi

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La rottura di un semiasse ha costretto al ritiro Fabio Onidi. Domenica 27 giugno 2010, gara 2 1 - Carlos Iaconelli - Durango - 10 giri 24'42"662 2 - Romain Grosjean - Dams - 0"592 3 - Jan Charouz - Charouz - 3"349 4 - Edoardo Piscopo - Dams - 4"336 5 - Luca Filippi - Euronova - 7"060 6 - Giorgio Pantano - Super Nova - 8"066. 7 - Jonny Reid - Super Nova - 8"070 8 - Fabrizio Crestani -

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Vittoria al debutto per Romain Grosjean nell’Auto GP. Il pilota francese dopo aver dominato il sabato di prove ha guidato la gara dal primo all’ultimo giro, ma ha dovuto guardarsi da Luca Filippi. Il pilota italiano del team Euronova ha girato sui tempi dell’avversario, senza mai superare il distacco di 1”. Dopo la sosta, dove il team DAMS è stato leggermente più veloce, Filippi ha

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Romain Grosjean non si è fatto sfuggire la pole ed ha staccato un 2’03”154 che nessuno ha saputo migliorare in una sessione comunque molto difficile da interpretare. Ad un minuto e mezzo dalla fine, quando molti stavano migliorando i loro crono, l’uscita di pista (senza conseguenze) di Stefano Bizzarri a Pouhon ha costretto la direzione di corsa a esporre la bandiera rossa e chiudere la

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Romain Grosjean, il pilota francese della Dams si è messo alle spalle tutto il gruppo anche nella seconda sessione di libere dell’Auto GP sul circuito di Spam ed ha scavato un solco profondissimo fra sé e gli altri. Il primo degli avversari, Giorgio Pantano, è infatti staccato di più di un secondo, con 2’04”371. Alle sue spalle la situazione è decisamente combattuta, con Fabio Onidi terzo a

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Grosjean ha fermato il cronometro sul tempo di 2’05”617, un riscontro notevole. Alle sue spalle un duo che ha confermato l’ottimo stato di forma già evidenziato a Imola: Duncan Tappy e Celso Miguez hanno infatti chiuso la sessione al 2° e 3° posto, staccati di rispettivamente un decimo e 6 decimi da Grosjean. Anche il vincitore di gara 2 ad Imola, Carlos Iaconelli, ha iniziato bene facendo

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ONIDI DI NUOVO A PODIO, MA CHE SPAVENTO IN GARA 2! Si è concluso sul circuito di Imola il secondo appuntamento dell’Auto GP che per la scuderia Lazarus e Fabio Onidi è stato dolce e amaro. In gara 1 infatti Fabio, partito dalla sesta posizione, rimonta fino a concludere al terzo posto, che gli assicura la sesta posizione in partenza di gara 2 (il regolamento prevedere infatti che i primi otto

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Stefano Coletti è partito male, ed è stato affiancato da Jonny Reid. Il pilota di Monaco ha chiuso il neozelandese della SuperNova, che non ha potuto fargli spazio perché nel frattempo era stato affiancato da Fabio Onidi, autore di una partenza straordinaria. Con tre macchine nello spazio di pochi metri, il contatto è stato inevitabile: Coletti e Reid si sono toccati, e la vettura del pilota

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Fabio Onidi: “Sono partito bene passando quinto, e poi mi sono attaccato al gruppo di testa. All'inizio, a gomme nuove, avrei potuto provare un attacco su Piscopo ma a Imola passare è difficile e ho preferito non rischiare. Essere prudenti alla fine a premiato, per cui è stata la decisione giusta”. AUTO GP, Imola, 22/05/2010 Classifica gara 1 1. Adrien Tambay - Charouz - 19 giri in

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È stato Adrien Tambay a passare per primo sotto il traguardo di Gara 1 a Imola. Un risultato a sorpresa, frutto di una grande gara e in qualche modo anche baciato dal fato visto il numero impressionante di coincidenze numeriche: Adrien Tambay vince sullo stesso circuito che nel 1983, 27 anni fa, vide trionfare suo padre Patrick sulla rossa Ferrari numero 27; e se non bastasse, 27 è anche il

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Luca Filippi non ha lasciato scampo agli avversari anche nelle Qualifiche. Il pilota della Euronova, ha abbassato ancora i suoi tempi e gli è valso la pole e il record della pista. Nessuno infatti aveva mai girato così forte sulla nuova configurazione del circuito di Imola. A titolo comparativo, l'Auto GP ha letteralmente distrutto il miglior giro della F2 sul tracciato italiano. Alle spalle di

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Luca Filippi ha fatto registrare di gran lunga il miglior tempo di giornata con 1'32”324, ma ha anche chiuso in testa l'ultima sessione di prove libere, in cui comunque i tempi si sono alzati. Nella classifica cumulata dell'intera giornata, comprendendo anche le sessioni di test del mattino, Filippi precede Giorgio Pantano che sostiene però di avere ancora del margine. L'altro leader del

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